BLOG

DC borstelloze motor constant vermogen snelheidsregeling modus:

Is de zogenaamde zwakke magnetische snelheidsregeling, deze modus van snelheidsregeling, de essentie is een constante koppelsnelheidsregelingsmodus van een supplement, voornamelijk in sommige gevallen, de behoefte aan een breed scala aan snelheidsregeling, zoals een portaalbed, de behoefte voorDC borstelloze motorverwerking bij het voeden is erg traag, koppel is erg hoog; en terug wanneer het koppel erg licht is, moet erg snel lopen, op dit moment wanneer het mes met constante koppelsnelheidsregelingsmodus, en terug wanneer de zwakke magnetische snelheidsregelmodus, op dit moment is het maximale vermogen van de motor hetzelfde.

Er zijn ook enkele elektrische voertuigen, lage snelheden bergopwaarts om erg langzaam te rijden, hebben veel koppel nodig en de weerstand op een vlakke weg is klein en wil erg snel rennen, deze keer moet ook een constante vermogenssnelheidsregeling worden gebruikt, vergelijkbaar met de manier van mechanische verschuiving of aanpassing van de snelheidsverhouding aan snelheidsregeling. Algemene zwakke magnetische snelheidsregeling, is niet geschikt voor permanentmagneetmotoren, dus de magnetische flux Φ kan niet afzonderlijk worden geregeld.
Om het magnetische veld te verzwakken, is om de grootte van de luchtspleetflux Φ direct te verminderen, op dit moment kan de stroom van de excitatiespoel verminderen, meestal in de excitatiespoel zal een siliciumgestuurde of veldeffectbuis worden gebruikt om een ​​PI-aanpassing uit te voeren terug naar output een huidige bron te bereiken.
Wanneer de zwakke magnetische snelheidsregeling, hoe hoger het motortoerental, hoe kleiner het maximale koppel van de motor, wat moet worden opgemerkt, en in het algemeen niet onbeperkte reductie, kan waarschijnlijk worden geregeld op ongeveer 90% van de nominale bekrachtigingsstroom.